为落实最高检“八号检察建议”，省检察院铁路运输分院在全省开展了“咬人道口”专项治理活动。活动期间，全省铁检两级院实地踏察303处铁路平交道口，发现47件公益诉讼线索，制发28份检察建议，完成隐患治理194处，对铁路线下安全隐患进行溯源治理，保障群众出行和铁路运营安全。

全省铁路运输检察机关依法能动履职，从系统层面、机制层面密切与相关职能部门沟通配合，构建长效机制，实现“咬人道口”等铁路线下安全隐患治理工作常态化、制度化、规范化。

省检察院铁路运输分院组织专班与中国铁路沈阳局集团有限公司磋商，创新建立《沈阳铁路局集团公司同吉林省铁路法检机关加强联络协调工作机制》，配套制定《全省铁检机关贯彻落实＜沈阳铁路局集团公司同吉林省铁路法检机关加强联络协调工作机制＞实施细则》，为全省“咬人道口”专项治理活动等工作提供通用型合作平台和基础性制度保障。

依托上述制度框架，为进一步提高铁路道口安全管理水平，吉林、通化等基层铁路运输检察院相继与铁路职能部门会签《铁路道口安全隐患整治联合工作制度》等文件，经验做法固定成文，更有针对性地指导司法实践。

长春铁路运输检察院聚焦省会城区某正线道口火车、汽车交错繁杂情况，联系铁路、政府和铁路公安三方召开道口安全综合治理现场会，推动实现以“平改立”施工改造降低交通违法行为对铁路运营安全的威胁。

吉林铁路运输检察院围绕某小区冬季清水自涌成冰、覆盖铁路平交道口，危及人车通行安全问题，进行走访调研，联系护路部门，排查漏水节点，严寒下连续作业，一举解决“长流水”现象并协调铲除道口冰层。道口附近居民表示：“感谢检察官帮我们解决了多年的烦心事！”。

通化铁路运输检察院立足群众安全便捷出行，推动铁路与地方签署协议，将拟拆除的第五浑江铁路大桥使用权移交给五道江镇政府，并依托检察建议、听证会等推动镇政府筹措资金，加固桥梁、加装护栏、设置标识，使长白山西麓浑江沿岸许多村民和小型车辆得以通过这座“暖心桥”安全出行，少绕十几里路。

白城铁路运输检察院关注到城区道路与水泥厂专用线相连处毁损坑洼问题后，立刻组建以党员为骨干的工作组，深入实地调研踏查，向交通运输部门发出检察建议，要求对破损路面进行养护、维修，确保道路恢复平整。交通运输部门予以采纳并组织完成修整，路人骑车通过时摔倒的安全隐患显著降低，群众对此纷纷点赞。

延边铁路运输检察院针对紧邻车站铁路防护网一侧的废品存放点堆高超限、超重，威胁通信设施、铁路行车安全和周边生态环境问题，依法发出检察建议，召开公开听证会，持续跟进监督，促使相关部门密切配合、协同行动，彻底消除隐患。